DIESEL ADAGOLÓ MŰKÖDÉSE

1. Szabályzóház	15. Légtelenítő csavar	29. Görgősemelő
2. Körhagyótengely	16. Tüzelőanyagcső	30. Kenőolaj
3. Szabályzóemeltyű	17. Befecskendezőhenger	31. Hollandianya
4. Szabályzórugó	18. Befecskendezőgattyú	32. Befecskendező fúvóka
5. Szabályzókar	19. Dugattyúrugó	33. Befecskendező fúvósapka
6. Állítókar	20. Állítócsavar	34. Nyomásállító csavar
7. Olajzónyílás	21. Ellenanya	35. Ellenanya
8. Szabályzósúly	22. Bütyköstengely vége	36. Fúvókarugó
9. Olajleeresztő csavar	23. Előefecskendezést állító kar	37. Nyomórúd
10. Fogasléc	24. Előbefecskendezést állító ágy	38. Gázolajcsatorna
11. Fogasív	25. Elobefecskendezést állító villa	39. Csaposfúvóka
12. Nyomóvezeték	26. Csatlakozókarmantyú	40. Üzemanyag túlfolyó
13. Nyomószelep	27. Szorítócsavar	41. Fúvókaház
14. Közös tüzelőcsatorna	28. Bütyköstengely	42. Befecskendező dugattyúperem

II III. Teljes befecskendezés. IV, V. Részbefecskendezés, VI, VII. Nincs befecskendezés. VIII Szabályozó

Feladata: A motor üzeméhez szükséges tüzelőanyagot (gázolajat) megfelelő mennyiségben és idopontban nagy nyomással az égőtérbe fecskendezni.

Fő részei: A bütykös tengely (28) rajta a szabályozó VIII az elobecskendezési idopontállító (23-25-ig) a befecskendező szivattyúelemek (17-19-ig), majd a befecskendező szivattyúház.

A befecskendező szivattyúelem részei: A befecskendezőhenger (17), a befecskendező dugattyú (18), a görgősemelő (29), a dugattyúrugó (19), a beálítóhüvely a fogasívvel (11). A befecskendező henger felső részében van a nyomószelep (13). A befecskendező henger két szemben lévő fúrattal van ellátva, melyen keresztül a közös tüzelőanyagcsatornából a tüzelőanyag a befecskendező:

A befecskendező szivattyúelem muködése: : I. Szívólöket. A befecskendező dugattyút a bütykös tengely (28) elfordulásakor a dugattyúrugó (19) lefelé mozgatja, és a befecskendező hengeren lévő fúratokon keresztül a tüzelőanyag beáramlik.

II. Nyomólöket. A befecskendező dugattyút (18) a bütykös tengelyen (28) lévő bütyökelfordulás közben a görgősemelővel (29) felnyomja. Fölfelé haladtában a befecskendező dugattyú a fúratokat elzárja és a befecskendező hengerben lévő tüzelőanyagot nagy nyomással a nyomószelepen (13) át a nyomóvezetékbe (12), onnan a befecskendező fúvókán (32) keresztül az égési térben nyomja.

A tüzelőanyag mennyiségének szabályozása: A motor teljesítménye a befecskendezett tüzelőanyag mennyiségétol függ. A tüzelőanyag befecskendezését a befecskendező dugatyúfej alatt lévő perem (42) végzi. A tüzelőanyag mennyiségének adagolását pedig a függőleges horonnyal és ferde peremmel ellátott dugattyúfej (I-VII-ig) elfordításával szabályozzuk. A fogasléc (10) előre-hátramozdításakor a fogasív (11) elfordul és magával viszi a beállítóhüvelyt. A beállítóhüvely (43) alsó része ki van vágva és a befecskendező dugattyú alsó keresztdarabja abban fel és le tud mozogni. A beálíltóhüvely elfordulásakor a befecskendező dugattyút a keresztdarabnál fogva elfordítja.

Teljes befecskendezés: : (I, II, III.): Ha befecskendezo dugattyú úgy áll, hogy a ferde perem a teljes löket hosszában zárva tartja a befecskendező henger furatait.

Részbefecskendezés: (IV, V.): Ha a befecskendezo dugattyút elfordítjuk úgy, hogy a ferde perem már a löket közben eléri a befecskendezo hengeren lévő jobboldali furatot, melyen keresztül a tüzelőanyag a löket többi részében visszanyomódik a közös tüzelőanyagcsatornába.

Nincs befecskendezés: (VI, VII.): Ha a befecskendező dugattyút annyira elfordítjuk, hogy a befecskendező dugattyúfejben levő függőleges horony a befecskendező henger jobboldali furatára kerül. Ez esetben a nyomótérből a tüzelőanyag a befecskendező dugattyúfejben lévő függőleges hornyon keresztül a befecskendező henger jobboldali furatán át a közös tüzelőanyag csatornában visszanyomódik. Ekkor a befecskendezés megszűnik és a motor megáll.